冷链助力“砀山果”售全国
- 发布时间: 2024-10-10 03:00:35 作者:新闻中心
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“砀山梨,皮儿薄,落在地上找不着。”这句歌谣生动描绘了砀山酥梨个大、皮薄、汁多、弹指可破的特色,一起也从旁边面反映出砀山酥梨保鲜、运送的不易。
怎么才能让砀山酥梨继续锁鲜,完成全年供应?近来,记者来到坐落砀山县的安徽爱泽供应链办理有限公司。上一年,这儿新建了10万立方米冷库,给全县果农带来满满的安全感。
“梨子常温保存大约一周就坏了,在冷库里却能保鲜10个月左右。”公司负责人王辉说,本年公司准备收买2.5万吨砀山酥梨,经过冷藏、保鲜跨时节出售到全国,并出口到日韩、欧美等地。
爱泽公司还新建了两条生果智能分拣线吨。“设定好数值,就能把半斤重、糖度高的主动分拣出来,供应高端商场。”王辉介绍,这是国内最先进的智能分拣线,能轻松完成无损测糖,“砀山梨本地只卖三元一斤,经过分拣,个大、品质优的供应大型商超,能卖到六七元一斤。”
砀山县被誉为“国际梨都”“生果之乡”“我国西甜瓜之乡”,近百万亩连片果园年产各类生果170万吨。砀山县也是全国生果加工榜首大县,生果年加工才能达120万吨。
为延伸生果工业链条,防止生果会集上市,砀山县采纳“三三制”出售生果,即在生果采摘后,三分之一直接上市,出售鲜果;三分之一贮存在冷库当令出售,拉长出售周期;三分之一加工成梨膏、果汁、生果罐头、梨酒、梨醋等,进步附加值。生果及其加工品贮存的刚性需求,促进了该县冷链仓储物流工业快速开展。
砀山县交通商贸快递物流园共建有12个陆运码头,它们直接连通冷库。两辆冷链物流车在陆运码头待命,工人们翻开冷库,将一筐筐橘子搬上冷链车,发往广东用作橘子罐头质料。“咱们承当了砀山县80%以上的快递物流吞吐量,生果、罐头质料、预制菜等产品在发走之前,会在这儿时间短中转。”物流园负责人张微和记者说,冷库起到前置仓的效果,贮存才能达1.5万吨。
“宿州是‘四横四纵’国家冷链物流主干通道网络京鄂闽大通道的重要节点,具有先发的根底和优势;一起仍是农产品出产大市,这些都为开展冷链物流奠定了杰出的工业根底。”上一年12月中旬在宿州市举行的2023第十七届冷链工业年会上,我国物流与收购联合会副会长兼秘书长崔忠付如是说。
“上一年,宿州以砀山县深沉的果蔬工业根底,成功申报国家级主干冷链物流基地。”砀山县发改委副主任宋梅娟向记者介绍,宿州国家主干冷链物流基地坐落砀山经开区,总规划占地面积2316.33亩,规划总库容118万立方米,集聚了申雪冷链、爱泽供应链等13家冷链物流、食物加工公司,工业集聚效应显着。
该基地面向皖豫苏鲁四省接壤优势果蔬产区,供应采后预冷、分级拣选、冷藏贮存、冷链运送及初、精加工等服务,打造链接生鲜农产品国内国际商场的全国重要冷链物流基地。
现在,砀山县已构成县、镇、村三级冷链物流仓储网络,共建“长三角3小时鲜活农产品物流圈”,全县超越15万人从事电商物流等相关工业。砀山生果及其加工品业已构成“买全球、卖全球”的流转局势,年生果农产品交易量约400万吨,占宿州市交易量近50%,其间,生果进出口超2亿美元。
“到2025年,力求完成基地存量冷链库容超118万立方米,专业冷藏车保有量400辆左右,果蔬冷藏运送率达50%以上,冷链信息化、主动化、智能化、标准化程度显着进步。”宋梅娟说。
2023年,我国冷链需求总量约3.5亿吨,同比增加6.1%;冷链物流总收入大约5170亿元,同比增加5.2%,农产品冷链物流职业迎来了开展新机遇。砀山县抢抓风口,冷链物流工业乘势起飞。该县冷链物流突出产链交融开展,充沛的发挥长三角区域最大的生果农产品出产、加工基地优势,促进冷链物流与蔬果出产及加工工业的深层次地交融,在拓宽冷链物流新空间的一起,继续扩展高品质商场供应,促进农人增收,助力农业高水平质量的开展。